นายวิวัธน์ ชิดเชิดวงศ์ หัวหน้าสำนักงานการขนส่งทางน้ำที่ 4 สงขลา เปิดเผยว่า ปลายปี 2549 นี้ จะความชัดเจนเรื่องสถานที่ก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 ประมาณปลายปี 2549 โดยผลการศึกษาของกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี พบพื้นที่ชายฝั่งตั้งแต่จังหวัดนครศรีธรรมราชถึงจังหวัดนราธิวาส หลายแห่งเหมาะสมต่อการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึก

นายวิวัธน์ เปิดเผยต่อไปว่า สำหรับพื้นที่อำเภอจะนะ จังหวัดสงขลา ที่มีข่าวว่าจะเป็นสถานที่ก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 เป็นอีกจุดหนึ่งที่ผลการศึกษาพบว่ามีความเหมาะสม เนื่องจากโครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนในโครงการขนาดใหญ่ หรือเมกะโปรเจกต์ของรัฐบาล การดำเนินโครงการนี้ จึงต้องได้รับการผลักดันจากรัฐบาลชุดใหม่ด้วย

"ท่าเรือน้ำลึกสงขลาแห่งที่ 2 จะเชื่อมเส้นทางการขนส่งสินค้าฝั่งทะเลอันดามัน กับท่าเรือน้ำลึกปากบารา อำเภอละงู จังหวัดสตูล ที่ขณะนี้ทางจังหวัดสตูลกำลังดำเนินการเวนคืนที่ดิน และรื้อถอนสายไฟฟ้าแรงสูง เพื่อก่อสร้างท่าเรือแห่งนี้ ส่วนท่าเรือน้ำลึกสงขลาเดิม จะคงสภาพเดิมไม่มีการขยายพื้นที่เพิ่มอีกต่อไป" นายวิวัธน์ กล่าว